Борьба с коррозией – частая причина того, почему автовладелец отдаёт в сервис «Мерседес». Увы, ржавчине не могут в полной мере противостоять ни иномарки, ни машины отечественного производства. Но хозяин транспортного средства может предотвратить преждевременное появление коррозии, и это лучше делать не самостоятельно, а в мастерской. Пусть услуги специалиста обойдутся дороже, но зато профилактика будет выполнена более качественно.
Прежде нужно заметить, что автомобилю грозит электрохимическая коррозия, и именно от неё машину в сервисе и стараются защитить. Условий для её возникновения предостаточно. При перепадах температуры, снегопаде и дожде на поверхностях кузова образуется конденсат, который может контактировать с различными щелочами и кислотами в воздухе, а также солью на дорогах. Распространение ржавчины происходит интенсивнее в условиях повышенной влажности, также она быстро развивается в крупных населённых пунктах с загрязнённой атмосферой. Рано или поздно любому автовладельцу приходится обращаться в мастерскую. Чтобы из-за коррозии не пришлось менять автозапчасти («Mercedes», к примеру), следует позаботиться о профилактических мероприятиях.
Обработка такого рода включает в себя несколько этапов. В первую очередь производится мойка. Машину необходимо отчистить и отмыть при помощи горячей воды. Сначала застывшую грязь смывают струями воды, затем поверхности моют посредством специальных средств и ополаскивают. При этом должна производиться и качественная очистка днища авто. В целях лучшей адгезии транспортное средство следует тщательно просушить. На следующем этапе осуществляется осмотр и дефектовка. Специалисты сервиса оценивают состояние днища. Всё это время машина находится на подъёмнике. Перед антикоррозионной обработкой мастер освобождает багажник от запасного колеса и других вещей, которые пока не пригодятся. Также он может снять щётки стеклоочистителей, укрыть сиденья в салоне и вытянуть инерционные ремни безопасности. Перед защитой кузов часто полируют. Это позволяет очистить краску от плёнки окислов и старых, повреждённых слоёв лака. Мастер может наносить препарат вручную. Если в сервисе осуществляется комплексный ремонт «Ауди», «Хонда», «Шевроле», «Мерседес» и ряда других марок авто, то в нём, скорее всего, хорошее техническое оснащение, и специалисты могут применять современное оборудование для антикоррозионной обработки.
После профилактики машину нельзя подвергать мойке в течение одной недели. Об этом нельзя забывать. В заключении мастер сервиса может дать и другие полезные советы.
